在每年的同等学历外语考试中也有相当一部分招生院校是考日语的，而在日语能力考试的词汇、阅读、语法、听力 ，这四大考试内容中，词汇的学习就是贯穿始终的。尤其越是到高级的学习阶段，对单词的尝试理解和把握会直接影响考生的考试成绩以及日语水平。由此可见词汇在外语学习中的重要作用。在新鲜热词：日本公交篇一文中由51培训小编雅芙于2019/6/6为大家详细进行日语词汇整理，包括日语词汇解释、词汇造句、词汇应用等信息，请跟着小编一起来学习吧。

　　众所周知，日本是自動車王国(じどうしゃおうこく，汽车大国)。在日本几乎家家户户都有マイカー(まいかー，自家车)，有的家庭甚至是一人开一辆。日本人拥有車(くるま，汽车)的感觉，就像我们国人拥有自転車(じてんしゃ，自行车)的感觉。日本还有車貧乏(くるまびんぼう，因为车而贫穷)这一词，指因把钱都花在車上，所以很穷。有些人开的是高级スポーツカー(跑车)，而住可能就只是在破旧的小公寓了。

　　在东京，地下鉄(ちかてつ，地铁)，電車(でんしゃ，电力列车)等交通機関非常密集，所以，有没有車都很方便。但是一旦出了东京，比方偶住的城市，虽说是省会城市，但却一般被视为乡村，バス的運行回数(うんこうかいすう，班次)少，也没有地下鉄，没有マイカー(自家車)，真得很不方便。但偶是穷学生一个，日常活动范围也不大，唯一的依靠就是朋友给的自転車。至于出远门时，不是靠朋友载，就是自个儿坐電車。

　　言归正传，日本バス(巴士)一般分3种，有路線バス、高速バス(こうそくばす，高速大巴)和貸切バス(かしきりばす，出租巴士)，三者都可简称为バス。高速バス和貸切バス的乘坐方法和国内差不多，但路線バス可就大大的不同了。

　　先来介绍一下路線バス的构造。日本的路線バス的上下车门只有一个，都在前门，運転手さん(うんてんしゅさん，司机)都穿制服，还戴帽子。一上车便能看见在運転手さん身边有一台机器，这台机器有三个功能：1，出整理券(せいりけん，号码牌);2，紙幣両替(しへいりょうがえ，兑换零钱);3，回收整理券和運賃(うんちん，车费)。在運転手さん的左上方有一块電子掲示板(でんしけいじばん，电子告示牌)，上面会显示车站名，并标着1～39号，每个号码下面会显示到站的運賃。所以说，日本路線バス不像国内不管到哪都是一个价，而是根据车程来计算的。在座椅边上安有下車ボタン(げしゃぼたん，下车按钮)，当車内アナウンス(しゃないあなうんす，车内广播)报了你要下车的站名时，你就可以按那个下車ボタン以示意你要在下站下车。如果没有人按，或是没有乘客要上车，车子会一直开，体制比较灵活。

　　接下来说说如何坐车。上车后，先拿一张整理券，整理券会从机子里自动吐出来，上面有标着你上车站的番号(ばんごう，号码)，接下来就是找个位子坐下来等开车。当听到車内アナウンス播报了你要下的站名时，就可以按下車ボタン了。然后看電子掲示板确认自己的バス運賃，比方说，你的整理券是7番(ななばん，7号)，只要看7番下面所对应的数字，就是你所要付的運賃。バス運賃一般都是几百日元。到站后，把准备好的钱和整理券一起放进運賃投入口(うんちんとうにゅうぐち，车费回收口)即可。注意要保持整理券的平整，不然就回收不了了。以上就是坐路線バス的全过程了。

　　最后再学几句車内アナウンス用语吧：

　　発車(はっしゃ)いたします。ご注意(ちゅうい)ください。/ 发车了，请注意。

　　客席移動(きゃくせきいどう)をしないよう、ご協力(きょうりょく)お願いします。/ 不要移动座位，请合作。

　　まがりますから、ご注意お願いします。/ 转弯请注意。

　　次ぎは(站名)、(站名)でございます。次止(と)まります。/ 接下来是～站，下站将停车。

　　お降りの際(さい)、足もとをご注意お願いします。/ 下车时请注意脚下。

　　バス停についてから、席をお立ちお願いします。/ 当车到站后，请再离座。

　　好了，接下来是提问时间。请问シャトルバス又是什么バス呢?

　　答案：シャトルバス(shuttle bus)接送巴士

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