摘要：对于中小学学生来讲，汉字是语言学习的基础，是引导学生顺利展开阅读的奠基石，在铁棓的意思和发音一文中由51培训网小编昆锐于2018/7/19为大家详细进行整理，包括铁棓的意思和发音、近义词、反义词及发音等信息，请跟着小编一起来学习吧。

读音：tiě bàng

注音：ㄊㄧㄝˇ ㄅㄤˋ

基本解释： 基本解释见“ 铁棒 ”。

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汤池铁城是什么意思和近义词

读音：tāngchítiěchéng

注音：ㄊㄤㄔˊㄊㄧㄝˇㄔㄥˊ

基本解释： 滚烫的池水与铁铸的城墙。形容城池坚固,难以攻克

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汤池是什么意思

磁铁效应的意思和发音

读音：

注音：

基本解释： 基本解释　　磁铁效应-简介　　磁铁的吸铁过程就是对铁块的磁化过程，磁化的铁块和磁铁不同极性间产生吸引力，铁块就牢牢地与磁铁“粘”在一起。近几年来，随着一线大城市的房价物价的迅猛飘升，工作竞争力的加大，待遇的相对低下，二三线城市在逐渐以其较好的发展前景、相对优雅闲适的工作环境和较为宽松的生活条件在就业市场上显现极强的“磁铁效应”，吸引大学毕业生和高级人才。　　磁铁效应-词义　　　　磁铁具有磁力是由磁铁的特性决定的，如果按原子电流解释就是电流产生的磁场磁化别的物体，磁化物体产生电场，电场互相作用产生力的作用。　　磁铁效应-就业　　背景　　长期以来，中国的北京、上海、广州、深圳等一线城市一直都是大学生就业首选目的地。然而近几年来，随着一线大城市的房价物价的迅猛飘升，工作竞争力的加大，待遇的相对低下，二三线城市在逐渐以其较好的发展前景、相对优雅闲适的工作环境和较为宽松的生活条件在就业市场上显现极强的“磁铁效应”，吸引大学毕业生和高级人才。2010年11月，据一份网络调查显示，超过一半的受访白领开始考虑到其他压力较小的城市寻找舒适生活。　　这些在一线城市居住三年以上的受访者中，55%的人表示他们将在未来几年内选择离开，主要原因是高房价和大城市的生活成本。受访者普遍认为，与其呆在这些大城市承受那么大的生活压力，不如到诸如杭州、青岛和厦门等二三线城市寻求个人发展和生活的空间，更为实际和实在。　　效应优势　　　　中国二三线城市渐显“磁铁效应”　　这些城市同北京、上海、等大城市相比，生活成本相对不高，生活相对比较稳定和安逸，幸福指数较高，并且发展机会多空间大，也能更好地实现个人价值。大学生们认为，一线城市的机遇虽多，但人力资源也相对集中，竞争激烈。个人发展前景并不明朗。尤其是，随着城市化浪潮进一步向二三线城市扩展，这些城市的经济发展速度、工资水平、个人发展空间等呈现出巨大的潜力空间。　　事实上，2004年以来，中国二三线城市在逐渐以其较好的发展前景、工作环境和生活条件在就业市场上显现极强的“磁铁效应”，吸引大学毕业生和高级人才。随着社会发展与公共服务整体水平的提高，二三线城市将成为许多大学毕业生就业的新去向、新空间，也能成为缓解大城市人口就业压力新的空间载体。　　近几年来，随着一线大城市的房价物价的迅猛飘升，工作竞争力的加大，待遇的相对低下，二三线城市在逐渐以其较好的发展前景、相对优雅闲适的工作环境和较为宽松的生活条件在就业市场上显现极强的“磁铁效应”，吸引大学毕业生和高级人才。有专家表示，大学生回流二三线城市求职就业，既是一种理性的回归，也是社会发展的必然趋势。对于二三线城市来说，抓住人才合理流动的契机至关重要，因此要加紧制定人才战略，海纳百川，广揽人才，留住人才，培养人才，才能从根本上增强城市的可持续发展能力。　　磁铁效应-商业　　专家认为，中国的制造业和物流业联动可以得到双赢结果。一方面，制造业将物流外包，物流业将有更多机会从提升客户供应链运作效率，甚至优化客户商业模式的角度提供更多服务;另一方面，制造业可以以更低廉的物流成本获得更好的物流服务，把主要精力投入到产品研发中，从而形成“磁铁效应”。

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永久磁铁的意思

丝绸铁路的意思

读音：

注音：

基本解释： 基本解释　　丝绸铁路-简介　　　　“丝绸铁路”三条经中国　　修建一条横穿亚洲的铁路大动脉，连接欧亚经济中心，然后再依托这条钢轨上的“丝绸之路”，通过源源不断的货物过境运输来繁荣本国经济，已经成为中亚各国共同的梦想。　　随着中亚-中东铁路的参与国伊朗外长穆塔基在2010年11月15日的高调宣布，这条筹划已久的铁路大动脉逐步清晰起来。伊朗、阿富汗等国达成协议将修建一条连接中国与中亚、中东地区的铁路。　　报道援引穆塔基的话称：“我们在伊朗、阿富汗、塔吉克斯坦等国之间寻求多方合作，共同完成这一最大规模方案。这条通往中国的铁路将途经吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗和伊朗，在伊朗分为两头，一头前往南部(波斯湾)，一头前往西方，即向土耳其和欧洲运输。”　　贯穿欧亚大陆的“丝绸铁路”即将连起亚洲28个国家，编织起一个巨大的经济合作网络，为区域经济注入强大动力。　　丝绸铁路-路线　　这条铁路过境的国家包括中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、伊朗、阿富汗，最终达到土耳其，横贯亚洲东西，其中一部分连接原有线路，一部分则将新建。目前，具体的线路走向还在商谈之中，中国境内可能的两个路线一是从连云港直达阿拉山口，通向哈萨克斯坦，另一个可能性则是从新疆直通中亚各国。　　按照计划，各国交通部门将在2011年举行会晤，讨论具体的动工问题。而这一说法也从伊朗方面得到证实，据伊通社的报道，各国将在明年年初公布该铁路在境内的财务预算，并筹划动工。　　不过，由于该铁路途经地区的地理环境和国际政治局势都较为复杂，该项目尚存在变数。　　丝绸铁路-中国段　　据知情人士介绍，连通中国与中亚的铁路，早在20世纪90年代就已经开始商谈。当时的雏形是连通中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的中吉乌铁路。该铁路起自新疆南疆铁路的终点喀什，经中国与吉尔吉斯斯坦边境的吐尔尕特山口，再经吉尔吉斯斯坦至乌兹别克斯坦，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道。　　随后，哈萨克斯坦也加入了谈判，中哈商定建设哈萨克铁路接轨的精(精河)伊(伊宁)霍(霍尔果斯)铁路，旨在减缓阿拉山口的货运压力，成为继阿拉山口铁路之后第二条中哈国际铁路通道。　　据介绍，由于吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦等国都是内陆国，因此对于贯通亚洲大陆的铁路桥项目一直非常积极。而中国方面也在货运通道方面有着远大的计划。　　2010年10月6日，中国铁道部部长刘志军率领中国铁路代表团对伊朗进行访问。访问期间，刘志军与贝赫巴哈尼在伊朗首都德黑兰举行了会谈，并共同签署了《中华人民共和国铁道部与伊朗伊斯兰共和国道路及运输部铁路合作谅解备忘录》。此前，有媒体报道称中国与伊朗之间修建铁路的最终协议已于2010年9月签署，中国将在此项目中投资20亿美元，预计将在未来两年半内完工。　　根据贝赫巴哈尼的表述，新建铁路线从德黑兰延伸到伊拉克边境上的霍斯拉维，长约360英里，横贯哈马丹和克尔曼沙阿。伊朗政府表示，这条铁路把伊朗同伊拉克、叙利亚连接起来，将成为中东走廊的一部分。　　丝绸铁路-造价　　2010年11月15日，伊朗外长穆塔基更是高调宣布，伊朗、阿富汗和土耳其等过境国已经达成协议，统一参与中亚-中东铁路的修建工作。根据伊朗公布的数据，这条铁路造价估计达到43亿美元。　　而前述知情人士则表示，实际的铁路造价将远远大于目前伊朗估计的43亿美元。而这一部分修建资金，除了沿线各国负担之外，世界银行和亚洲发展银行都会参与部分融资。而中国、伊朗等国也可能会对吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦等国在双边范围之内进行一部分投资。　　据悉，中国、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和伊朗等过境国的交通部门将在2011年年初在中国举行会晤，公布铁路在各自境内的财务预算，期望能拿出正式动工的时间表。　　丝绸铁路-影响　　报道称，一名铁路专家表示，对中国来说，这条铁路建成后将大大减少中国向欧洲运送货物的运输成本。在政治上，这条铁路也有着非凡的意义，因为美国、欧洲和俄罗斯在理论上都可以拦截中国的海路，但是陆上运输却使中国与邻国拉近了距离，这将“减弱俄罗斯在该地区的影响力，并最终降低美国和欧洲在该地区的影响力”。　　报道还称，中国正在快速扩张其自身的高速铁路网络，并且公布了途经俄罗斯和中亚地区并最终延伸至伦敦的铁路建设计划。而中国最大的铁路建设公司中铁集团，也在近期与南非公司签署了初步的协议，将在南非大力发展铁路建设。

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