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北京地铁漫画的意思和发音

发布时间:2018年1月13日       已帮助: 779 人       来源:成都戴氏教育

摘要:对于中小学学生来讲,汉字是语言学习的基础,是引导学生顺利展开阅读的奠基石,在北京地铁漫画的意思和发音一文中由51培训网小编走野于2018/1/13为大家详细进行整理,包括北京地铁漫画的意思和发音、近义词、反义词及发音等信息,请跟着小编一起来学习吧。

读音:

注音:

基本解释: 基本解释  北京地铁漫画 -简介      近日,几幅以北京地铁为原型的漫画人气很旺,在各大论坛、微博引来大量网友围观。   以北京地铁为原型的漫画中,各个线路都有自己的卡通人物造型,如漫画中的地铁10号线,被配上了卡通白领的形象,形象生动,映照现实。“大家好,我是让白领破相的10号线,我的每个换乘站都长得很给力。”   背景   这些源自生活的真实场景,在网络语言的调侃中透露出北京地铁乘客的一些辛酸,一下子吸引了网友:“看这些漫画,就像在看自己每天的上下班。”一位网友说:“每天早上在西直门坐上2号线,复兴门倒1号线,国贸倒10号线。晚上累趴趴了坐10号线到知春路,再倒13号线,再没有更悲惨的了,难坐的线哥一天就都坐了,还天天坐。”   创意   据这些漫画的作者程萌介绍,自己在微博看到上海地铁拟人、广州地铁拟人,所以想画个北京的,目前画出的线路,都是她经常坐的线路,“所谓灵感可以说就是我坐地铁的感觉吧”。   漫画作者   程萌是地铁漫画的作者,学的专业是法律,画画只是业余爱好,前几天她从上海的地铁拟人图得到启发,所以决定也画一组北京的地铁,没想到这组画会引起这么大的反响。因为工作原因,她曾经长期穿梭于2号线、1号线、10号线三条线,这三条线也就成了自己第一批对象。

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北京油鸡是什么意思和近义词

读音:

注音:

基本解释: 基本解释  拼音:běijīngyóujī  基本资料  产地:中国北京  特点:北京油鸡是北京地区特有的地方优良品种,距今已有300余年。北京油鸡是一个优良的肉蛋兼用型地方鸡种。具特殊的外貌(即凤头、毛腿和胡子嘴),肉质细致,肉味鲜美,蛋质佳良,生活力强和遗传性稳定等特性。  数量:北京油鸡(中华宫廷黄鸡)2002年存栏6000只。  主要特性:北京油鸡(中华宫廷黄鸡)属蛋肉兼用型鸡种。其中羽毛呈赤褐色(俗称紫红毛)的鸡体型偏小;羽毛呈黄色(俗称素黄色)的鸡体型偏大。北京油鸡(中华宫廷黄鸡)初生雏鸡全身披着淡黄或土黄色绒羽,冠羽、胫羽、髯羽也很明显,体浑圆。北京油鸡(中华宫廷黄鸡)的羽毛厚密而蓬松,有冠羽、胫羽和髯羽,有些个体兼有趾羽。北京油鸡(中华宫廷黄鸡)多数个体的颌下或颊部生有髯须,冠型为单冠,冠叶小而薄,在冠叶的前段常形成一个小的“S”状褶曲,冠齿不甚整齐。虹彩多呈棕褐色,喙各胫呈黄色,少数个体分生五趾。  体型外貌:  北京油鸡体躯中等,羽色美观,主要为赤褐色和黄色羽色。赤褐色者体型较小,黄色者体型大。雏鸡绒毛呈淡黄或土黄色。冠羽、胫羽、髯羽也很明显,很惹人喜爱。成年鸡羽毛厚而蓬松。公鸡羽毛色泽鲜艳光亮,头部高昂,尾羽多为黑色。母鸡头、尾微翘,胫略短,体态墩实。北京油鸡羽毛较其他鸡种特殊,具有冠羽和胫羽,有的个体还有趾羽。不少个体下颌或颊部有髯须,故称为“三羽”(凤头、毛腿和胡子嘴),这就是北京油鸡的主要外貌特征。  北京油鸡的体躯中等,其中羽毛呈赤褐色(俗称紫红毛)的鸡,体型较小;羽毛呈黄色(俗称素黄毛)的鸡,体型略大。初生雏全身披着淡黄或土黄色绒羽,冠羽、胫羽、髯羽也很明显,体浑圆,十分惹人喜爱。成年鸡的羽毛厚密而蓬松。公鸡的羽毛色泽鲜艳光亮,头部高昂,尾羽多呈黑色。母鸡的头、尾微翘,胫部略短,体态墩实。其尾羽与主、副冀羽中常夹有黑色或以羽轴为中界的半黑半黄的羽片。  北京油鸡具有冠羽和胫羽,有些个体兼有趾羽。不少个体的颌下或颊部生有髯须,因此,人们常将这"三羽"(凤头、毛腿和胡子嘴)性状看作是北京油鸡的主要外貌特征。冠型为单冠,冠叶小而薄,在冠叶的前段常形成一个小的"S"状褶曲,冠齿不甚整齐。具有髯羽的个体,其肉垂很少或全无。头较小。冠、肉垂、脸、耳叶均呈红色。眼较大,虹多呈棕褐色。喙和胫呈黄色,喙的尖部微显褐痕。少数个体分生五趾。赤褐羽油鸡,羽色深褐,冠羽大而蓬松,常将眼的视线遮住。这种鸡主要分布在安定外的北顶、小关、大屯等地区。黄羽油鸡的羽色呈淡黄或土黄色,主要分布在海淀区大钟寺一带。相传北京油鸡尚有豇豆白色、黑、白和灰色羽毛的类型,但目前已很难见到。

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北京城池是什么意思和近义词

读音:

注音:

基本解释: 基本解释  拼音:běijīngchéngchí  简介  北京城池是中国历史上最后两代王朝明和清的都城——京师顺天府的城防建筑的总称,由宫城、皇城、内城、外城组成,包括城墙、城门、瓮城、角楼、敌台、护城河等多道设施,曾经是中国存世最完整的古代城市防御体系。  历史沿革  明清北京城的前身为1264年营建的元大都城。大都城设计时曾参照《周礼·考工记》中“九经九轨”、“前朝后市”、“左祖右社”的记载,规模宏伟,规划严整,设施完善。  1368年(洪武元年)八月,明朝将军徐达攻陷元大都。由于元顺帝不战而逃,城市未受到破坏,完整地保留了下来。但是由于元大都城池过大,不利于防守,于是徐达决定将北城墙向南移2.8公里,放弃城北的城市建设预留用地。同时用城砖将城墙外侧包砌起来,以提高其防守能力。1370年,明太祖朱元璋封四子朱棣为燕王,就藩于北平。1379年,燕王府竣工;1380年,朱棣赴北京就任藩王之位。  1399年,朱棣发动靖难之役,于1402年夺得帝位,于1403年改北平为北京。1406年(永乐四年),开始筹划迁都北京,由于此时的北平城只是北平布政使司的首府和藩国之都,因此城池规格制度稍嫌简陋。朱棣将其定为北京后,需要对城池加以扩建和改建,以使其符合帝都的规格,并抵御来自北方蒙古的威胁。此为明代北京城池营建之初衷。  1406年起,开始在燕王府的基址上营建西内。次年西内落成。1409年,在昌平天寿山营建寿陵。1416年(永乐十四年)起,开始摹仿南京皇宫营建北京宫殿。1420年,建成紫禁城宫殿、太庙、太社稷、万岁山、太液池、十王府、皇太孙府、五府六部衙门、钟鼓楼,同时将南城墙南移0.8公里,以修建皇城。1421年(永乐十九年),正式迁都北京。此后,又在北京南郊修建了天地坛和山川先农坛。有资料认为明代将北京城的中轴线东移,以镇压前朝王气。  1436年至1445年,明英宗又对北京城进行了第二次增建,主要工程包括:将城墙内侧用砖包砌;开挖太液池南海;建九门城楼、瓮城和箭楼;城池四角建角楼;城门外各立牌坊一座;护城河上的木桥全部改为石桥,桥下设水闸,河岸用砖石建造驳岸。整修之后的京城周长45里,形成了极其坚固的城防体系。在京城远郊建设了皇陵以及昌平城、拱极城和内长城等防御设施。  北京城建成后,曾多次面临蒙古瓦剌部的入侵,1476年(成化十二年),提出在京城外加筑外城的建议。1553年(嘉靖三十二年),在内城南面加筑外城,形成北京城池的“凸”字形格局。由此形成的北京城布局此后一直延续了近400年。  清代北京城基本沿袭明朝北京城的格局,但裁撤了皇城的设置,将明代皇城内的大量内廷供奉机构改为民居,同时将内城的大量衙署、府第、仓库、草厂也改为民居。同时将内城改为八旗居住区,令汉人迁往外城居住。清朝还在北京城内修建了大量黄教寺庙、王府,并在西郊修建了三山五园等皇家园林区。

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北京地下铁道的意思和发音

读音:běijīngdìxiàtiědào

注音:ㄅㄟˇㄐㄧㄥㄉㄧˋㄒㄧㄚˋㄊㄧㄝˇㄉㄠˋ

基本解释: 中国第一条地下铁道。第一期工程于1969年建成通车,线路东起北京车站,西至西郊的苹果园,全长236千米,沿线设十七个车站;第二期工程于1984年建成通车,线路从北京车站东端开始,经建国门向北沿城墙旧址环行,至复兴门南端与第一期工程衔接,全长161千米,沿线设十二个车站,连同第一期工程东段已有的六个车站构成一条环形线。计划在今后再分期修建。

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