发布时间:2018年11月18日 已帮助: 90 人 来源:东莞精锐教育
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读音:fēi bān
注音:ㄈㄟ ㄅㄢ
基本解释: 基本解释不按次序,提前就职。 清 袁枚 《新齐谐·陈圣涛遇狐》:“居年餘,妇谓 陈 曰:‘妾所畜金,已为君捐纳飞班通判,赴京投供,即可选也。’”
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剪刀翼飞机的意思及反义词
读音:
注音:
基本解释: 基本解释 剪刀翼飞机-概述 近日媒体曝光了美国宇航局上世纪70年代研制的一种剪刀翼飞机AD-1(Ames-Dryden-1)。从外形上看,AD-1好像是好莱坞大片中的飞机,但实际上这种外观怪异的飞机已经存在了30多年,是一种研究用飞机。 美国宇航局20世纪70年代研制的研究机AD-1,在设计上用于研究绕轴旋转的机翼。AD-1由宇航局航空工程师罗伯特·琼斯设计。 这种机翼也被称之为“剪刀翼”,是可变后掠机翼概念的一个分支。早在20世纪50年代初,科学家便借助X-5研究机对这种机翼进行研究。可变后掠机翼允许飞机在起飞和降落这种低速飞行时拥有固定翼的升力和操作性能。在高速飞行和巡航时,这种机翼则允许飞机拥有比更传统的后掠机翼更高的效率。 剪刀翼飞机-历史 1976年,一架小型螺旋桨驱动的远程遥控研究机在德莱登起飞,首次对斜置机翼进行评估。早期用于收集斜置机翼飞机数据的技术后被应用在采用双涡轮喷气发动机的AD-1身上,这种有人驾驶飞机于1979年至1982年服役。 AD-1只飞行了4年——1979年至1982年,飞行次数只有79次。 剪刀翼飞机-性能特征 AD-1的斜翼可以绕中央的枢轴旋转。在低速飞行时,机翼与机身保持垂直,随着速度的提升,机翼与机身呈一定角度,最大角度可达到60度。这种角度变化允许科学家确定机翼呈何种角度最利于提升飞行速度。 可变后掠机翼在很多高性能飞机上较为普遍,其中包括F-14、F-111和B-1。虽然斜置机翼仍被视为大型运输机的一种可行性选择,但AD-1在大后掠角情况下差强人意的飞行性能可能让飞机设计师心灰意冷,进而不会在设计飞机时采用这种机翼。 可变后掠机翼允许飞机在起飞和降落这种低速飞行时拥有固定翼的升力和操作性能。在高速飞行和巡航时,这种机翼则允许飞机拥有比更传统的后掠机翼更高的效率。
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小飞机恐惧症的意思
读音:
注音:
基本解释: 基本解释 小飞机恐惧症,在大多数中国人眼中,“小飞机”意味着“不安全”,机型越大越新才靠谱。以至于部分人出行时非大飞机不坐,非新飞机不坐,某些航空公司的飞机坚决不坐。对小飞机的恐惧,成为一种更强烈的普遍心态。随着一些小飞机空难的发生很多乘客宁可转机绝,不再坐小飞机。详细解释 小飞机 小飞机即是支线飞机,是指座位数在50座到110座左右,飞行距离在600公里至1200公里的小型客机。这些支线飞机多用于短距离、小城市之间的非主航线运行也被称为支线航空。伊春空难这架ERJ190是巴西航空工业公司研发的新一代喷气客机,它最大的特点是在控制系统中采用了在大型商用飞机和先进军用飞机中应用的电传操纵技术。恐惧原因[回目录][编辑本段] 印象停留在旧时代 人们患有“小飞机恐惧症”原因很简单,除了乘客对飞机安全性的无知及对科学技术的不信任外,与小飞机给大家留下的印象也有关。 中国民航总局企业管理研究基地首席研究员、加拿大航空公司战略规划主管邱连中在曾分析“小飞机恐惧症”的“病源”:“20世纪90年代以前,涡轮螺旋桨式的支线飞机在区域航空市场占统治地位。这种飞机的飞行高度较低,受天气影响较大,乘客能感觉到飞机的稳定性差,振动和噪音比较大。事实上,如今支线飞机已经进入喷气式时代。在国内执行飞行任务的支线飞机,如加拿大的CRJ系列飞机、巴西ERJ飞机都是喷气式飞机。这类飞机飞行高度已经接近喷气式干线飞机,性能得到了很大改良。由于中国人乘坐支线飞机的机会较少,许多人对小飞机的印象还停留在‘螺旋桨时代’” 舒适度 小型的支线客机在乘坐时的舒适度或许成为人们恐小的另一个原因。众所周知,支线小飞机的确是空中颠簸较大,但这并非与飞机的翼展大小有关。因为与干线大型客机在一万余米的平流层的巡航高度不同,支线飞机的巡航高度一般在9000米左右,属于对流层。这一区域的气流波动多,飞机受气候干扰比较大,所以支线飞机在气流中颠簸比较厉害,乘坐的舒适性会下降,这势必会给人一种不安全的错觉,但这仅是舒适性的下降跟安全性没有什么关联。 安全性 包头“11·21”空难中坠毁的机型是庞巴迪CRJ-200。支线客机通常是指100座以下的小型客机,一般设计座位为50至100座,飞行距离在600公里至1200公里,主要用于承担局部地区短距离、小城市之间、大城市与小城市之间的旅客运输。支线航空是航空运输业的一个重要的组成部分,它分流了主线飞机因成本过高而放弃的短距离飞行。加拿大庞巴迪宇航公司和巴西航空工业集团是全球支线飞机主要制造商。庞巴迪总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔,是国际性交通运输设备制造商,主要生产支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高铁列车等轨道交通设备。 巴西航空工业集团则是世界第三大商用飞机制造商。其生产的CRJ系列和ERJ系列支线飞机都保持着优秀的安全飞行记录。资料称CRJ系列飞机有着非常良好的飞行安全记录,加拿大航空从上个世纪90年代中期便开始使用该系列飞机,至今只在2004年发生过一起包头11·21空难(人为导致),而中国伊春空难的这架ERJ-190型飞机则是全球首架机毁人亡的该型号支线飞机。
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读音:fēiqiándòngzhí
注音:ㄈㄟㄑㄧㄢˊㄉㄨㄥˋㄓˊ
基本解释: 指各种动物和植物(飞:天空飞的;潜:水中游的)。
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