摘要：对于中小学学生来讲，汉字是语言学习的基础，是引导学生顺利展开阅读的奠基石，在公恕的意思及读音一文中由51培训网小编莲伟于2019/6/7为大家详细进行整理，包括公恕的意思及读音、近义词、反义词及发音等信息，请跟着小编一起来学习吧。

读音：gōng shù

注音：ㄍㄨㄥ ㄕㄨˋ

基本解释： 基本解释公正宽厚。《宋史·儒林传六·陈亮传》：“天子蚤夜忧勤於其上，以义理廉耻婴士大夫之心，以仁义公恕厚斯民之生，举天下皆由于规矩準绳之中，而二百年太平之基从此而立。” 清 陈确 《大学辨一》：“存心公恕，夫后能知己之过，知物之情。”

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公共基金的意思和发音

读音：

注音：

基本解释： 基本解释　　公共基金　　公共基金是从私人财产中提取一部分作为积累，最终返诸社会。基本性质决定了政府在公共基金中的角色是代管人。所谓公共也是大家一起所拥有的基金。　　共基金体现了国家信用。这种信用，是超越任何商业机构所建立的信用。当人们承诺上缴社保金、养老金和公积金时，是有基本共识的，就是这笔钱交给了社会共同信任的政府机构管理。公共基金不是福利。公共基金的定义、使用和管理层面上，谁也没有不受限制的权力，不存在任何灰色地带。详细解释　　普通公共基金可不可以对冲操作?　　对冲基金与共同基金的区别　　①投资者资格。对冲基金的投资者有严格的资格限制，美国证券法规定：以个人名义参加，最近两年内个人年收入至少在20万美元以上;如以家庭名义参加，夫妇俩最近两年的收入至少在30万美元以上;如以机构名义参加，净资产至少在100万美元以上。1996年作出新的规定：参与者由100人扩大到了500人。参与者的条件是个人必须拥有价值500万美元以上的投资证券。而一般的共同基金无此限制。　　②操作。对冲基金的操作不受限制，投资组合和交易受限制很少，主要合伙人和管理者可以自由、灵活运用各种投资技术，包括卖空。衍生工具的交易和杠杆。而一般的共同基金在操作上受限制较多。　　③监管。目前对冲基金不受监管。美国1933年证券法、1934年证券交易法和1940年的投资公司法曾规定：不足100个投资者的机构在成立时不需要向美国证券管理委员会等金融主管部门登记，并可免于管制。因为投资者主要是少数十分老练而富裕的个体，自我保护能力较强。相比之下，对共同基金的监管比较严格，这主要因为投资者是普通大众，许多人缺乏对市场的必要了解，出于避免大众风险、保护弱小者以及保证社会安全的考虑，实行严格监管。　　④筹资方式。对冲基金一般通过私募发起，证券法规定它在吸引顾客时不得利用任何传媒做广告。投资者主要通过四种方式参与：根据在上流社会获得的所谓“投资可靠消息”;直接认识某个对冲基金的管理者;通过别的基金转入;由投资银行。证券中介公司或投资咨询公司的特别介绍。而一般的共同基金多是通过公募，公开大做广告以招待客户。　　对冲基金中的离岸基金　　⑤能否离岸设立。对冲基金通常设立离岸基金，其好处是可以避开美国法律的投资人数限制和避税。通常设在税收避难所如处女岛(VirginIsland)、巴哈马(Bahamas)、百慕大(Bermuda)、鳄鱼岛(CaymanIsland)、都柏林(Dublin)和卢森堡(Luxembourg)，这些地方的税收微乎其微。1996年11月统计的680亿美元对冲基金中，有317亿美元投资于离岸对冲基金。据统计，如果不把“基金的基金”计算在内，离岸基金管理的资产几乎是在岸基金的两倍。而一般的共同基金不能离岸设立。　　因此普通基金也可以对冲，不过很多限制。　　中国基金无法对冲操作　　在中国由于没有公募基金不能买卖期货外汇，所以没有可以卖空的金融产品，因此无法对冲操作。

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公共文明指数的意思

公厅的意思

读音：gōngtīng

注音：ㄍㄨㄥㄊㄧㄥ

基本解释： 基本解释官衙。宋徐铉《和印先辈及第后献座主朱舍人郊居之作》：“独坐公厅正烦暑，喜吟新咏见玄微。”宋周密《齐东野语·潘庭坚王实之》：“一日三司燕集，大合乐於公厅。”

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公槐是什么意思

公路火车的意思和发音

读音：

注音：

基本解释： 基本解释　　公路火车(Sartre)，顾名思义就是指在公路上行驶的火车。现在欧盟科研人员正在研究一种新型的公路火车，这个方法既可以减少车辆耗油，又可以减少旅途的时间以及解决车辆拥挤等问题。连接着其他车的公路火车，它用的是无线传感器，并且很快会行驶在欧洲的公路上。由欧盟第七研发框架计划资助的这个特殊项目名为Sartre(保护环境的安全公路火车)，其最大受益者将是长距离上下班的群体，将来或许会用于商业用途。详细解释　　新研究　　不论在都市马路还是高速公路上，一名好司机都不会在驾驶时开小差，比如接电话、收发短信。不过，这种情况在几年内就会发生改变——在欧洲，人们很快就可以看到一种有趣的“公路火车”。只要“火车头”起好领头作用，跟在它身后的司机们即使在车里看书、睡觉也没关系。　　2009年11月，一个欧盟资助的研究项目是想探究出廉价的方法，就是让许多车们以“一排”的方式行使在欧洲的高速公路上。每列公路火车可以一次包含八辆单独的车辆，如小车、公车、卡车等，这些车将会被混合在一起变成一辆车。“火车头”由专业“领头车”司机驾驶，构成“车身”的轿车、公共汽车和卡车等其他车辆的司机，此时都成了“火车”的乘客。整列“火车”的运行状况由领头车司机一人监控、掌管，“车身”上的司机们一路上双手离开方向盘，看书、读报、看电视，打个小盹也没关系。欧盟希望通过这种方式减少车辆燃油消耗，缓解交通堵塞。此前的研究表明，由“公路火车”带领的轿车和卡车，燃油平均可节约20%。　　“公路火车”这个由欧盟资助的研究项目，目的在于给奔驰在欧洲高速公路上的汽车组团行驶，以寻找更省钱、省时的出行方式。　　欧盟希望把车辆连接起来后，用这个方法来减少车辆耗油、减少旅途的时间以及解决车辆拥挤等问题。早期对于这个点子的建议是，如果汽车和卡车在一辆车的带领下一起行驶的话，燃料消耗可以被减少掉20%。　　目标群体　　公路火车的目标群体是那些每天开车上班的人，这些人每天都得开很远的距离去上班。但是，公路火车目标也逐步会扩大到商业车辆。　　这个创意是为了让汽车可以加入一排行驶，也可以在他们想离开时离开，公路火车将为在未来的三年一直运行。　　研究探索　　这个研究项目的合作协调人之一——TomRobinson，他现在里卡多工程公司工作。Robinson先生说：“我们正在探究什么可以让车在高速公路上以一排的方式行使，同时又不需要对高速公路做出巨大的改变。这样一个系统将与高速公路通过传感器来连线，这可以帮助掌控公路火车，但这价格是非常昂贵的。每一辆跟随的车都会有自己的控制和软件检测系统，这可能就是有一排的传感器封皮，他们校对信息并且把这些信息发给带头的车，让这个带头的车知道后面的车的周围在发生什么。”　　项目协调人之一、英国里卡多工程公司的汤姆·罗宾逊表示，该项目的研究目标是在高速公路系统本身不动“大手术”的前提下，对公共交通方式进行一场变革。然而，安装“公路火车”传感器需要很大一笔投入。罗宾逊说：“每辆车都将有各自的控制和软件监测系统。监测系统将覆盖每辆车上的传感器，收集各车辆信息并汇报给领头车，领队司机就可以了解所有车辆的运行情况。”这样，目的地相同的车辆就能灵活地选择加入或者离开车队。　　完善Sartre项目还需3年时间，研究人员需要充分了解“公路火车”一旦实施可能面临的各种问题，司机的行为因素也必须纳入考虑范畴，比如“火车”中的所有车辆是否都必须打开雾灯等;此外还需寻找恰当的组织方式，让车队中的所有司机都感觉安全而舒适。如果将轿车编在两辆大卡车之间，轿车司机很可能感觉不舒服。　　测试　　研究人员透露，“公路火车”预定在英国、西班牙和瑞典3国进行模拟测试。“实战演习”计划安排在西班牙公路上进行，首列“火车”将包括两辆卡车和3辆轿车。

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